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どうなる?223系6000番台のダブルパンタ

どうも^^

さていきなりですが,

特集は後日書こうと思います。
理由はこのごろ長文を書いている時間が無いからですorz

それで少し前から気になっていたのですが,

主に丹波路快速や直通快速で使用されている,
223系6000番台(以降6000番台)ですが,

東西線北新地駅に3月12日にホームドアが設置されることにより,

直通快速(尼崎~奈良)に使用される車両が207系か321系に代わるらしいのです。

そのため6000番台に設置されている第二パンタ(通称ダブパン)が,

東西線に直通しないなら使用不要ということになってしまいます。

もう幕も直通快速幕が入っているものに取り換えられて行っていますからね…

ダイヤ改正後残りの編成がどうなるのかはまだ不明ですが,

その編成を丹波路快速に使い,終日8両化にしたり

ダブパンは冬に霜取りパンタとして使われるなど,

さまざまな例が,あげらます。

引退する485系や183系の変動も気になりますが,

僕としてはこっちも結構気になっています。
(223系の直通快速幕は結構似合っていたのに…)

AC+365_convert_20110303225251.jpg 
もうこの写真のような方向幕とダブパンも321系や207系になってしまうのでしょうか?

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プロフィール

関西新快速

Author:関西新快速
どうも関西新快速です。

京都市に住む普通の中学生です。

もちろん鉄道が好きですが,
アニメも好きです。
(深夜アニメのみ。昼間のアニメは一部を除く興味なし)

鉄道は小さい時からJR西日本が好きでカメラを持ち始めてから,
よく撮影に行ってます。
ちなみに近鉄,阪急,京阪も時々撮影に行きます。

電車は223系の5次車以降の編成が大好きです。
他には485系や183系,221系も好きです。
(もっとありますが省略します。)

呼び名は
関西新快速
H.S
HIROKI
のどれかでお願いします。

なおデジカメで撮影しているので
あまり写真の画質は良くないです。

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